Pferdebahnstrecken, ... km
| 08.07.1873 |
Eröffnung der Pferdebahnstrecke Rosenthaler Thor – Badstraße / Kreuzung der Stettiner Bahn |
| 13.09.1873 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Rosenthaler Platz – Oranienburger Tor |
| 18.11.1873 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Potsdamer Platz – Hallesches Tor |
| 24.12.1873 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Hallesches Tor – Belle-Alliance-Straße / Baruther
Straße |
| 1873-1874 |
Eröffnung der Pferdebahnstrecke Schönhauser Tor – Schönhauser Allee / Ringbahn |
| 04.1874 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Badstraße / Kreuzung der Stettiner Bahn – Badstraße /
Betriebshof |
| 04.05.1874 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Schönhauser Allee / Ringbahn – Pankow (Stettiner Bahn) |
| 05.1874 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Brandenburger Tor – Potsdamer Platz |
| 08.1874 |
Eröffnung der Strecke Oranienburger Tor – Invalidenstraße – Moabit Turmstraße /
Beusselstraße |
| 11.1874 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Hallesches Tor – Gitschiner Straße / Prinzenstraße
und Prenzlauer Tor – Schönhauser Tor |
| 12.1874 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Chausseestraße / Invalidenstraße – Weddingplatz |
| 15.06.1875 |
Eröffnung des Streckenabschnittes (Dönhoffplatz – Hallesches Tor –)
Belle-Alliance-Straße – Berliner Straße – Tempelhof |
| 02.07.1875 |
Eröffnung der Strecke Hallesches Tor – Hasenheide – Hermannplatz – Rixdorf |
| 21.07.1875 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Prinzenstraße / Gitschiner Straße – Neanderstraße
/ Köpenicker Straße |
| 1875 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Weddingplatz – Tegeler Chaussee, Dönhoffplatz – Hallesches
Tor, Weidendammer Brücke – Oranienburger Tor, Hackescher Markt – Oranienburger Tor sowie
Beusselstraße / Turmstraße – Charlottenburg Luisenplatz |
| um 1875 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Landsberger Platz – Prenzlauer Tor und Schönhauser Tor –
Rosenthaler Platz |
| 1876 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Köpenicker Straße / Neanderstraße – Schlesisches
Tor, Friedrichstraße / Karlstraße – Roonstraße – Brandenburger Tor, Roonstraße
– Alt-Moabit / Invalidenstraße, Behrenstraße / Charlottenstraße – Belle-Alliance-Platz
sowie Gitschiner Straße / Prinzenstraße – Eisenbahnstraße / Köpenicker Straße
(Mitbenutzung des Gleises der ehemaligen Verbindungsbahn in der Eisenbahnstraße) |
| 1877 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Neue Jakobstraße / Neue Roßstraße – Köpenicker
Straße / Brückenstraße |
| 05.07.1878 |
Eröffnung der Strecke Schlesisches Tor – Treptow |
| 1878 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Hausvogteiplatz – Kochstraße / Charlottenstraße und
Kochstraße / Friedrichstraße – Askanischer Platz – Hafenplatz |
| 1878 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Lützowstraße / Potsdamer Straße – Lützowplatz
– Kurfürstenstraße / Zoologischer Garten und Spittelmarkt – Alte Jakobstraße / Neue
Roßstraße |
| 1879 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Köpenicker Straße / Engelufer – Andreasstraße
– Landsberger Platz; letztes Teilstück der Pferde-Ringbahn |
| 07.11.1880 |
Eröffnung der Strecke Spittelmarkt – Leipziger Platz |
| bis 1881 |
Eröffnung des Streckenabschnittes (Kochstraße –) Oranienstraße / Lindenstraße
– Görlitzer Bahnhof |
| 04.06.1881 |
Eröffnung der Pferdebahnstrecke Tegeler Chaussee – Tegel durch die Gemeinde Tegel;
Betriebsführung durch die Große Berliner Pferdebahn |
| 1881 |
Übernahme der Strecke Tegeler Chaussee – Tegel von der Gemeinde Tegel |
| 15.08.1882 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Tegeler Chaussee – Dalldorf Oranienburger Straße (Anstalt) |
| 1882 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Köllnischer Fischmarkt – Schloßplatz –
Französische Straße – Mauerstraße / Leipziger Straße |
| 1882 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Hackescher Markt – Rosenthaler Platz und Rosenthaler Straße
– Neue Schönhauser Straße – Schönhauser Tor |
| 01.10.1883 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Kreuzbergstraße / Belle-Alliance-Straße –
Kreuzbergstraße / Katzbachstraße |
| 24.10.1883 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Königstraße / Spandauer Straße – Alexanderplatz |
| 1883 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Königstraße / Spandauer Straße – Hackescher Markt,
Spandauer Straße / Königstraße – Molkenmarkt – Holzmarktstraße sowie
Brückenstraße / Köpenicker Straße – Jannowitzbrücke / Alexanderstraße |
| 1884 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Beuthstraße (Spittelmarkt) – Kommandantenstraße /
Oranienstraße (Moritzplatz) und Oranienplatz – Kottbusser Tor – Kottbusser Damm – Hermannplatz |
| 1885 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Holzmarktstraße – Schlesischer Bahnhof / Madaistraße |
| 1886 |
Übernahme der Strecke Leipziger Platz – Lützowstraße – Schöneberg der Großen
Internationalen Pferde-Eisenbahn-Gesellschaft (siehe dort) |
| 1886 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Luisenstraße / Dorotheenstraße – Platz vor dem Neuen Tor,
Spittelmarkt – Molkenmarkt, Lützowplatz – Nollendorfplatz – Yorckstraße –
Gneisenaustraße – Baerwaldstraße – Prinzenstraße / Gitschiner Straße,
Stromstraße / Turmstraße – Birkenstraße – Perleberger Straße – Nettelbeckplatz
– Pankstraße / Badstraße sowie Invalidenstraße / Chausseestraße – Kastanienallee /
Schönhauser Allee |
| 01.01.1887 |
Übernahme der Strecke Hermannplatz – Rixdorf Knesebeckstraße von der Pferde-Eisenbahn der
Gemeinde Rixdorf (siehe dort) |
| 1887 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Lausitzer Platz – Schlesisches Tor |
| 01.01.1888 |
Übernahme der Strecke Tempelhof – Mariendorf von der Pferde-Eisenbahn der Gemeinde Mariendorf (siehe
dort) |
| 1888-1889 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Jannowitzbrücke – Alexanderstraße / Kaiserstraße
und Köpenicker Straße / Adalbertstraße – Kottbusser Tor – Fichtestraße /
Hasenheide |
| 01.02.1890 |
Eröffnung der Strecke Nettelbeckplatz – Reinickendorf Hauptstraße |
| 1890 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Stralauer Straße / Schicklerstraße – Grüner Weg
– Küstriner Platz |
| bis 1890 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Jerusalemer Straße – Hausvogteiplatz – Französische
Straße |
| 01.08.1891 |
Eröffnung der Strecke Rixdorf Knesebeckstraße – Britz |
| 1891 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Rathenower Straße / Turmstraße – Rathenower
Straße / Perleberger Straße |
| 1891 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Birkenstraße / Rathenower Straße – Birkenstraße /
Perleberger Straße und Birkenstraße / Stromstraße – Birkenstraße / Bremer Straße |
| 01.06.1892 |
Eröffnung der Strecke Pankow Kirche – Niederschönhausen |
| 1892 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Stromstraße / Turmstraße – Großer Stern –
Lützowplatz |
| 1894 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Französische Straße – Kastanienwäldchen /
Dorotheenstraße (– Kupfergraben), Kastanienwäldchen – Hinter dem Gießhause –
Hackescher Markt, Blücherstraße – Zossener Straße – Marheinekeplatz, Schaperstraße
/ Kaiserallee – Hagenaustraße sowie Beusselstraße / Turmstraße – Seestraße /
Eckernförder Platz |
| 1894 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Rosenthaler Platz – Weinbergsweg und Swinemünder Straße /
Zionskirchplatz – Swinemünder Straße / Vinetaplatz |
| 18.02.1895 |
Aufnahme eines elektrischen Versuchsbetriebes auf der Strecke Großgörschenstraße –
Potsdamer Straße – Moabit mit Akkumulatortriebwagen |
| 1895 |
Einstellung des Versuchsbetriebes Großgörschenstraße – Moabit |
| 1895 |
Eröffnung des Streckenabschnittes Weidendammer Brücke – Prinz-Louis-Ferdinand-Straße /
Dorotheenstraße |
| um 1895 |
Eröffnung der Streckenabschnitte Dresdener Straße / Prinzenstraße – Oranienplatz,
(Lützowplatz –) Nettelbeckstraße – Martin-Luther-Straße / Kurfürstenstraße
– Augsburger Straße / Joachimsthaler Straße sowie Nürnberger Straße /
Kurfürstenstraße – Spichernstraße / Kaiserallee |
| 01.05.1896 |
Umstellung auf elektrischen Straßenbahnbetrieb auf der Strecke Kurfürstenstraße /
Nürnberger Straße – Nollendorfplatz – Bülowstraße – Yorckstraße –
Hallesches Tor – Schlesisches Tor – Treptow |
| 01.05.1896 |
Eröffnung des elektrisch betriebenen Streckenabschnittes Lindenstraße / Ritterstraße –
Reichenberger Straße / Glogauer Straße (– Treptow) |
| 29.06.1896 |
Aufnahme des elektrischen Betriebes mit Unterleitung auf dem Streckenabschnitt Dönhoffplatz –
Lindenstraße / Ritterstraße |
| 09.1896 |
Eröffnung eines gemischten Oberleitungs- / Akkumulatorenbetriebes auf der Strecke Dönhoffplatz
– Glogauer Straße |
| 25.01.1898 |
Umbenennung in Große Berliner Straßenbahn (weitere Entwicklung siehe dort) |